Peinture Volkswagen 456 Rubin : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1960 à 1966
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Volkswagen Golf II (1983-1992), Volkswagen Jetta II (1984-1992), Volkswagen Passat B3 (1988-1993), Volkswagen Polo II (1981-1994), Volkswagen Corrado (1988-1995)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 456 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 456 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 456 Rubin est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 456 Rubin est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 456 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application parfaite du code couleur 456 RUBIN de Volkswagen, la préparation de la surface est cruciale. Commencez par un dégraissage minutieux, suivi d'un ponçage léger et d'une application d'apprêt isolant de qualité, idéalement de teinte grise, pour garantir une base uniforme et une adhérence optimale. Pour les finitions base eau ou base solvant, le peintre professionnel appliquera généralement deux à trois couches fines de couleur, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis haute brillance bicomposant est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur finale. Si la finition brillant direct est choisie, la teinte intègre déjà son propre liant protecteur, ne nécessitant pas de vernis additionnel, mais elle offre généralement une résistance légèrement inférieure aux rayures et une brillance qui peut s'atténuer plus rapidement dans le temps par rapport à un système bi-couches verni. Comparée à d'autres rouges Volkswagen de l'époque, comme le Marsrot (LA3A) plus vif ou le Tornado Red (LY3D) plus classique, le RUBIN se distingue par sa tonalité plus sombre et raffinée. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sera suffisant, tandis que pour des zones plus étendues comme une aile ou un pare-chocs, il est préférable d'opter pour une bombe de peinture 400 ml ou une quantité plus importante en pot pour une application au pistolet, assurant ainsi une meilleure homogénéité de la teinte et une intégration parfaite avec la peinture existante.