Peinture Volkswagen 3FZ Satinschwarz Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Volkswagen proches

• Satinschwarz Met (Y9Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3FZ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3FZ sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 3FZ Satinschwarz Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3FZ Satinschwarz Matt est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 3FZ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SATINSCHWARZ MATT (3FZ) requiert une attention particulière pour garantir un rendu parfait. Pour le carrossier, une préparation minutieuse de la surface est essentielle : un ponçage fin, un dégraissage impeccable et l'application d'un apprêt garnissant de qualité supérieure, idéalement teinté en gris foncé ou noir, sont des étapes non négociables. Le choix entre une base à l'eau ou solvant dépendra des préférences du professionnel et de la législation locale, mais les deux permettent d'obtenir un résultat excellent. Généralement, 2 à 3 couches fines et régulières de couleur sont nécessaires pour obtenir une opacité uniforme. La clé de la finition mate réside dans le vernis : il est impératif d'utiliser un vernis mat ou satiné spécifiquement formulé pour accompagner la base colorée, appliqué en 2 couches croisées pour une profondeur et une durabilité optimales. Comparé à d'autres noirs Volkswagen, comme le "Deep Black Pearl" (LC9X) qui offre une brillance intense et des reflets nacrés, ou le "Black Uni" (L041) qui est un noir brillant classique, le SATINSCHWARZ MATT se distingue par son aspect non réfléchissant et sa texture douce au toucher visuel. L'entretien d'une peinture mate demande des produits spécifiques, non abrasifs et sans cire brillante, afin de préserver son aspect d'origine. Pour les retouches localisées, les stylos de retouche ou petits aérosols sont adaptés, tandis que pour des éléments plus grands comme un pare-chocs ou une portière, l'utilisation d'un pistolet à peinture est recommandée pour une uniformité sans défaut.