Peinture Volkswagen 390 Golfblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1960 à 1961
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : VOLKSWAGEN Golf I (1974-1983), VOLKSWAGEN Golf II (1983-1992), VOLKSWAGEN Scirocco I (1974-1981), VOLKSWAGEN Passat B1 (1973-1981), VOLKSWAGEN Polo I (1975-1981)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 390 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 390 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 390 Golfblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 390 Golfblau est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 390 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la peinture VOLKSWAGEN GOLFBLAU (code 390) en finition brillant direct, une préparation minutieuse du support est essentielle. Le carrossier expérimenté recommandera un nettoyage profond, un dégraissage rigoureux, suivi d'un ponçage fin (P400-P600) pour garantir une adhérence parfaite. L'application d'un apprêt isolant de qualité est cruciale, en particulier si la surface présente des imperfections ou des transitions entre différents matériaux. La teinte GOLFBLAU, étant un brillant direct, combine couleur et vernis en une seule étape. Il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et une profondeur de couleur optimale, en respectant un temps d'égouttage de 10 à 15 minutes entre chaque couche, selon les conditions ambiantes. Contrairement aux teintes métallisées qui exigent un vernis transparent supplémentaire pour leur protection et leur profondeur, le GOLFBLAU en brillant direct n'en nécessite pas. En termes de comparaison, il se distingue de teintes comme le 'Marineblau' ou le 'Olympicblau' de VW par sa nuance spécifique, souvent perçue comme un bleu plus franc et moins grisâtre ou foncé. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier permettront de préserver son éclat. Pour les petites retouches comme les éclats de pierre ou les rayures localisées, un stylo de retouche est idéal. Pour des éléments de carrosserie plus importants comme un pare-chocs ou une portière, la bombe de peinture aérosol offre une solution pratique et économique, tandis que la peinture en pot est préférable pour l'application au pistolet sur de grandes surfaces.