Peinture Volkswagen 335 Capri Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1957 à 1958
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : VOLKSWAGEN Coccinelle (années 1970-1980), VOLKSWAGEN Combi T2 (années 1970-1980), VOLKSWAGEN Golf I (années 1970-1980), VOLKSWAGEN Passat B1 (années 1970-1980), VOLKSWAGEN Scirocco I (années 1970-1980)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 335 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 335 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 335 Capri Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 335 Capri Blau est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 335 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du CAPRI BLAU en finition brillant direct nécessite une préparation méticuleuse de la surface. Après un ponçage adapté et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant est essentielle pour garantir une adhérence optimale et une surface parfaite. Pour une couverture homogène et durable, le carrossier professionnel préconise généralement deux à trois couches fines et régulières de cette teinte monocomposant, appliquées avec un pistolet de qualité. L'avantage du brillant direct est qu'il intègre le brillant et la couleur en un seul produit, ne nécessitant pas de vernis additionnel pour sa finition. Cependant, pour une protection accrue et une brillance plus profonde, l'application d'un vernis de protection transparent peut être envisagée, notamment pour prolonger sa durabilité face aux agressions extérieures. Comparé à d'autres bleus VOLKSWAGEN de l'époque, comme le Lapis Blau (L50C) ou le Marine Blau (L542), le CAPRI BLAU se distingue par une nuance plus franche et moins foncée que le Marine, et sans les éventuels reflets subtils que peuvent présenter d'autres teintes. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une cire de protection pour maintenir l'éclat du brillant direct et protéger la peinture des micro-rayures. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant, tandis que les plus grandes surfaces nécessiteront une application au pistolet pour un rendu professionnel. En cas de repeinte complète, le conditionnement en pot est le plus approprié, garantissant une quantité suffisante et une meilleure maîtrise de l'application.