Peinture Volkswagen 12A Panamabraun : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 1979
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Volkswagen Coccinelle (années 1970-1980), Volkswagen Golf I (années 1970-1980), Volkswagen Passat B1 (années 1970-1980), Volkswagen Transporter T3 (années 1980-1990)

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 12A choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 12A sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 12A Panamabraun est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 12A Panamabraun est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 12A ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte Volkswagen Panamabraun (12A) en finition brillant direct, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un nettoyage approfondi et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant de couleur similaire (idéalement gris ou marron clair) est recommandée pour garantir une excellente adhérence et une uniformité de la teinte finale. L'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture parfaite et un rendu brillant homogène. Le brillant direct est une peinture monocouche qui ne nécessite pas de vernis additionnel pour sa protection et sa brillance. Cependant, pour une durabilité accrue et une protection contre les micro-rayures, l'application d'un vernis UHS ou céramique après un léger ponçage à l'eau fin est une option que certains carrossiers peuvent recommander pour les zones fortement exposées. Comparé à d'autres bruns Volkswagen comme le ‘Java Brown’ ou le ‘Savanna Beige’, le Panamabraun se distingue par son opacité profonde et son caractère moins orienté vers le vert ou le doré, offrant une nuance plus classique et terreuse. Pour l'entretien, privilégiez un lavage doux avec des produits au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir la finition brillante. Un lustrage occasionnel avec une cire de qualité maintiendra son éclat. Le format d'achat de la teinte doit être adapté à l'ampleur des travaux : un aérosol est suffisant pour des retouches mineures ou des petites pièces, tandis que des bidons de 500ml à plusieurs litres sont plus appropriés pour la peinture d'éléments entiers ou une rénovation complète du véhicule, permettant un pistolet de pulvérisation pour un rendu professionnel.