Peinture Volkswagen 100 Altweiss Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Volkswagen proches

• Reflexsilber Met (A7W)
• Candyweiss (B9A)
• Pure White (C9A)
• Deep Black Pearl (C9X)
• Indium Grau Met (R7H)
• Monza Red (006)
• Regency Red (009)
• Artic White (01)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 100 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 100 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 100 Altweiss Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 100 Altweiss Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 100 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de l'ALTWEISS MAT, code couleur 100 pour Volkswagen, requiert une méthodologie précise pour garantir un résultat impeccable. En tant que peintre carrossier, je conseille une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage rigoureux et un ponçage fin pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de bonne qualité, idéalement teinté en gris clair, est cruciale pour uniformiser le fond et révéler le caractère mat de la couleur. Pour la teinte elle-même, qu'elle soit en base à l'eau ou en base solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes, appliquées de manière régulière pour éviter les marbrures. La particularité du mat réside dans son vernis : il est impératif d'utiliser un vernis mat spécifique pour conserver l'aspect recherché, plutôt qu'un vernis brillant classique qui annulerait l'effet. Ce vernis mat, appliqué en couches croisées et uniformes, définira la texture finale. Comparée à des teintes voisines comme le "Candy White" (brillant) ou d'autres blancs standard de Volkswagen, l'ALTWEISS MAT se distingue par son absence totale de brillance et sa capacité à masquer davantage les imperfections mineures de la carrosserie grâce à sa finition non réfléchissante. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits nettoyants spécifiques pour carrosseries mates, d'éviter les cires lustrantes et de privilégier un lavage à la main avec des microfibres douces pour préserver l'aspect original. Pour les retouches, un aérosol ou un pot de peinture de petite contenance est idéal pour les petites surfaces, tandis qu'une application au pistolet s'impose pour des éléments plus grands afin d'assurer une uniformité parfaite et un raccord invisible.