Peinture Volkswagen 0V Frostsilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Volkswagen Golf IV (1997-2003), Volkswagen Passat B5 (1996-2005), Volkswagen Polo 9N (2001-2009), Volkswagen Bora (1998-2005), Volkswagen Transporter T5 (2003-2015)

Teintes Volkswagen proches

• Frostsilber Met (A7P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 0V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 0V sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 0V Frostsilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 0V Frostsilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 0V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du FROSTSILBER MET 0V, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté, l'application d'un apprêt de qualité est essentielle pour garantir une adhérence optimale et une uniformité de la teinte finale. En tant que peinture métallisée, elle se pose en plusieurs couches fines et uniformes. Généralement, trois couches de base sont recommandées, en respectant les temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Que vous optiez pour une base à l'eau ou solvantée, la technique d'application reste similaire, nécessitant une bonne maîtrise du pistolet. Une fois la base FROSTSILBER MET sèche, l'application d'un vernis bi-composant est impérative pour protéger la couleur, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Ce vernis peut être brillant, mat ou satiné selon l'effet désiré. Comparé à des teintes voisines comme le Reflexsilber ou le Tungsten Silver, le FROSTSILBER MET se distingue par une nuance légèrement plus froide et une finesse de grain qui lui est propre. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits adaptés et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et sa profondeur. Concernant les formats, un stylo de retouche est idéal pour les petites éraflures, un aérosol pour des zones plus étendues comme un rétroviseur, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des réparations de carrosserie plus importantes, comme une aile ou une portière, nécessitant un pistolet.