Peinture Toyota UCA37 Grey Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UCA37 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UCA37 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture UCA37 Grey Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UCA37 Grey Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte UCA37 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte TOYOTA UCA37 GREY MET MAT, étant une finition métallisée mate, requiert une préparation minutieuse et une exécution précise pour obtenir le rendu souhaité. Avant toute application, la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec une granularité adéquate pour garantir une adhérence optimale. Un primaire garnissant, si nécessaire, sera appliqué et poncé finement. Pour les finitions en base eau ou base solvant, il est crucial de respecter les fiches techniques du fabricant de peinture concernant les temps de séchage entre les couches et les pressions d'application. Typiquement, cette teinte nécessitera deux à trois couches fines et uniformes de la couleur de base, suivies impérativement d'un vernis mat spécifique pour teintes métallisées. L'utilisation d'un vernis standard brillant altérerait définitivement l'aspect mat de la teinte. La maîtrise de l'application du vernis mat est essentielle, car un excès ou un manque peut créer des zones plus ou moins brillantes. Comparée à d'autres gris TOYOTA comme le "Gris Platine" (1G3) ou le "Gris Aluminium" (1F7), le UCA37 se distingue par sa finition matte, offrant un contraste marqué avec le brillant habituel de ces teintes, et apportant une touche de modernité accrue. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits nettoyants doux, non abrasifs, spécifiquement conçus pour les finitions mates, afin de préserver l'intégrité de la surface et d'éviter toute altération de son aspect. Les lavages à haute pression doivent être effectués avec prudence. Pour les retouches localisées, les stylos de retouche peuvent être envisagés, mais pour des zones plus étendues ou une reprise complète d'élément, la peinture en pot (à l'aérographe) ou en bombe de peinture aérosol est conseillée, toujours en respectant le protocole d'application du vernis mat. Pour des surfaces importantes, la solution en pot à appliquer au pistolet est la plus adaptée pour un rendu professionnel et homogène.