Peinture Toyota R43 Chassis Pink métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Toyota proches

• Super White 2 (040)
• White Pearl Crystal Shine (070)
• Classic Silver Met (1F7)
• Grey Met (1G3)
• Black Mica Met (209)
• Attitude Black Met (218)
• 000 (000)
• Pan White (001)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R43 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R43 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture R43 Chassis Pink Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R43 Chassis Pink Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R43 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une application optimale de la teinte TOYOTA R43 CHASSIS PINK MET, une préparation minutieuse de la surface est impérative. Il convient de poncer l'ancienne peinture ou l'apprêt avec un abrasif fin, puis de dégraisser soigneusement la zone à peindre pour assurer une parfaite adhérence. Étant une couleur métallisée, une sous-couche d'apprêt adaptée, idéalement de couleur grise, est recommandée pour renforcer l'intensité et l'uniformité du rose. L'application se fait en plusieurs voiles : deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont nécessaires pour obtenir une couverture homogène et permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement, évitant ainsi les marbrures. Un temps de séchage entre chaque couche est crucial. Cette teinte est disponible en base à l'eau ou base solvant, chaque option ayant ses spécificités techniques et réglementaires en atelier. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable. Ce vernis ne sert pas uniquement à protéger la teinte des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais aussi à révéler toute la profondeur et l'éclat métallisé du CHASSIS PINK MET. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, spécifiquement formulés pour les carrosseries automobiles, est conseillée pour préserver la brillance du vernis et de la teinte. Évitez les lavages agressifs ou les produits abrasifs qui pourraient ternir la finition. Pour une petite retouche localisée, un stylo retouche ou un petit aérosol peuvent convenir, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol professionnel ou une application au pistolet sont préférables. Comparée à d'autres teintes Toyota, le CHASSIS PINK MET se distingue d'un Classic Silver ou d'un Pure White par son audace chromatique, tout en partageant avec d'autres teintes métallisées, comme le Graphite Grey Metallic, cette aptitude à jouer avec la lumière et les reflets.