Peinture Toyota NO Sundrift métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1991
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Toyota proches

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• Classic Silver Met (1F7)
• Grey Met (1G3)
• Black Mica Met (209)
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• 000 (000)
• Pan White (001)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NO choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NO sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture NO Sundrift Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NO Sundrift Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte NO ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte SUNDRIFT MET de Toyota, un carrossier expert commencera par une préparation minutieuse de la surface. Cela inclut un dégraissage rigoureux, un ponçage adapté à l'ancien revêtement ou au primaire, suivi d'un dépoussiérage méticuleux. L'application se fait généralement en 2 à 3 couches fines et régulières de base colorée, permettant aux particules métalliques de se déposer uniformément pour un effet scintillant homogène. Il est crucial de respecter les temps de "désolvantation" (ou "flash-off") entre chaque couche. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Pour cette teinte métallisée, un vernis bicomposant de type HS (High Solid) est recommandé, car il offre une brillance accrue, une excellente profondeur et une protection durable contre les UV et les agressions chimiques. La SUNDRIFT MET se distingue de teintes voisines comme le "Céladon Métallisé" ou des gris plus froids, par son éclat doré-neutre plus chaleureux et sa capacité à refléter la lumière de manière plus douce. Pour l'entretien, privilégiez des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et évitez les brosses dures. Un lustrage annuel avec un polish adapté aidera à maintenir son éclat. Concernant le format, pour les petites retouches ou des éléments spécifiques comme un rétroviseur, un aérosol bicomposant peut être envisagé. Pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un pare-chocs, la version en pot (base eau ou solvant selon l'équipement du carrossier) appliquée au pistolet garantit une meilleure homogénéité et un rendu professionnel.