Peinture Toyota NA French Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 2000
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Toyota Yaris (2006-2011), Toyota Corolla (2007-2013), Toyota Auris (2007-2012)

Teintes Toyota proches

• Super White 2 (040)
• White Pearl Crystal Shine (070)
• Classic Silver Met (1F7)
• Grey Met (1G3)
• Black Mica Met (209)
• Attitude Black Met (218)
• 000 (000)
• Pan White (001)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NA sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture NA French Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NA French Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte NA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du FRENCH BLUE MET, que ce soit en base à l'eau ou à base solvant, une préparation minutieuse est essentielle pour garantir un rendu optimal. Le carrossier expérimenté débutera par un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt gris de qualité, idéalement teinté pour favoriser une meilleure couverture. Il est crucial d'appliquer ensuite la base colorée en deux à trois couches fines et uniformes, en respectant les temps de séchage entre chaque passe, afin d'assurer l'effet métallisé et la profondeur de la teinte. Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis bi-composant haute brillance est impérative. Ce vernis protégera la couleur et révélera tout son éclat, contribuant ainsi à la durabilité et à la résistance aux intempéries. En comparaison avec des teintes comme le Pacific Blue ou le Caribbean Blue de Toyota, le FRENCH BLUE MET se distingue par une tonalité plus riche et un caractère moins 'aquatique', offrant un équilibre entre dynamisme et sophistication. Pour l'entretien, l'utilisation régulière de shampoings auto au pH neutre et l'application périodique de cires de protection sont recommandées pour maintenir la brillance et préserver les pigments. Le format de peinture conseillé dépendra de la taille de la zone à réparer : un aérosol ou un stylo retouche pour les petites éraflures, et des pots de peinture (500ml, 1L ou plus) pour des éléments entiers ou une peinture complète, assurant ainsi une homogénéité parfaite.