Essex White Toyota, code LR : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le code couleur LR, identifié sous l'appellation Essex White, représente une teinte blanche unie classique et intemporelle pour les véhicules Toyota. Sa perception visuelle est celle d'un blanc pur et lumineux, souvent associé à l'élégance discrète et à la polyvalence. Il ne s'agit pas d'une finition métallisée ou nacrée, mais d'un blanc uni qui met en valeur les lignes du véhicule avec sobriété. Cette couleur a été une option populaire sur de nombreux modèles Toyota au fil des décennies, reflétant une préférence pour la clarté et une esthétique épurée. L'Essex White offre une base neutre et lumineuse, appréciée pour sa capacité à résister aux tendances passagères, conservant ainsi une apparence fraîche et nette sur le long terme.
Code couleur : LR
Constructeur : TOYOTA
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.
La teinte LR Essex White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte LR Essex White, comme pour tout blanc uni, requiert une préparation minutieuse. Un carrossier professionnel débutera par un nettoyage approfondi et un dégraissage parfait de la surface, suivi d'un ponçage précis pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité, idéalement de couleur claire, est essentielle pour obtenir une opacité uniforme et éviter les variations de teinte. En fonction de la finition choisie, la base mate solvantée ou aqueuse sera appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières pour couvrir parfaitement l'apprêt, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe. Si l'option brillant direct est retenue, l'application se fera également en plusieurs couches pour atteindre la profondeur et la brillance souhaitées. Pour les bases mates, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Par rapport à des teintes voisines comme le Super White (040) ou l'Olympic White (083) de Toyota, l'Essex White peut présenter de subtiles différences en termes de luminosité ou de nuance, souvent une légère chaleur qui le distingue d'un blanc "froid" pur. Pour l'entretien, un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la teinte et à prévenir le jaunissement ou la décoloration. Concernant le format, un stylo de retouche ou un aérosol sera suffisant pour les petits éclats ou rayures sur une zone localisée, tandis que pour des réparations plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet sera le format le plus adapté pour une finition professionnelle et homogène.
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