Peinture Toyota KV Opaline métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1987
• Bases disponibles : solvantée

Teintes Toyota proches

• Super White 2 (040)
• White Pearl Crystal Shine (070)
• Classic Silver Met (1F7)
• Grey Met (1G3)
• Black Mica Met (209)
• Attitude Black Met (218)
• 000 (000)
• Pan White (001)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KV sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture KV Opaline Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KV Opaline Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KV ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, l'application de la teinte TOYOTA OPALINE MET (code KV) nécessite une attention particulière pour en restituer toute la finesse. La préparation de la surface est primordiale : après un ponçage fin et un dégraissage méticuleux, l'application d'un apprêt garnissant de qualité est recommandée, idéalement teinté en gris clair pour optimiser le rendu final de cette couleur claire. Pour la peinture, puisqu'il s'agit d'une finition 'base solvant', elle s'applique en couches fines et régulières. Deux à trois couches suffisent généralement pour obtenir une couvrance parfaite et une bonne répartition des paillettes métalliques. Il est crucial de laisser évaporer les solvants entre chaque passe pour éviter les défauts. Une fois la base sèche à cœur, un vernis automobile de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance finale ainsi que sa durabilité face aux agressions extérieures. Un vernis UHS ou céramique est conseillé pour maximiser la protection et la profondeur. L'entretien de l'OPALINE MET est similaire à celui de toute autre peinture métallisée : lavage régulier avec des produits au pH neutre, séchage doux et application occasionnelle d'une cire de protection pour préserver l'éclat. En comparaison avec des teintes claires comme le 'Super White' ou le 'Pearl White' de Toyota, l'OPALINE MET se distingue par sa texture visuelle plus riche et ses reflets métalliques, offrant une alternative plus vivante qu'un blanc uni, mais moins éclatante qu'un blanc nacré. Selon la zone à peindre, le format aérosol conviendra pour les petites retouches, tandis qu'un pistolet à peinture est incontournable pour les panneaux plus importants ou une peinture complète afin d'assurer une uniformité parfaite des paillettes métalliques.