Peinture Toyota KU Rose Pewter métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1986 à 1987
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Toyota Camry (1992-1996), Toyota Celica (1993-1999), Toyota Corolla (1993-1997), Toyota RAV4 (1996-2000), Toyota MR2 (1990-1999)

Teintes Toyota proches

• Rose Red Met (392)
• Rose Grey Met (3C7)
• Rose Beige Met (3D4)
• Rose Red Pearl (3M9)
• Rose Met (3P3)
• Rose Mica Red (3P4)
• Rose Met (3Q0)
• Rose Met (4B6)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KU sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture KU Rose Pewter Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KU Rose Pewter Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KU ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle du "ROSE PEWTER MET" de TOYOTA, code KU, une application méticuleuse en base solvant est essentielle. La préparation de la surface doit inclure un dégraissage rigoureux, un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant de qualité, idéalement de couleur neutre comme le gris clair, pour assurer une adhérence optimale et uniformiser le fond. Un carrossier expert conseillera deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, afin de permettre aux particules métalliques de se déposer correctement et d'éviter les marbrures. La réussite de cette teinte métallisée repose grandement sur une pulvérisation homogène pour que le "métal" se positionne harmonieusement. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis ne se contente pas de protéger la couleur des agressions extérieures ; il est le garant de la profondeur et de l'éclat métallisé, sublimant les nuances rosées et grises de la teinte KU. Au sein de la palette TOYOTA, le "ROSE PEWTER MET" se distingue de teintes comme le "SILVER MET" (argent pur) ou le "LIGHT ROSE MET" (plus nettement rosé) par son équilibre unique entre le gris étain et la touche rosée. Pour l'entretien, il est recommandé de laver le véhicule avec des shampoings au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. Un polissage occasionnel avec des produits doux spécifiques aux finitions métallisées permettra de maintenir l'éclat du vernis. Quant au format, pour les petites retouches ou des zones ciblées comme les rétroviseurs, un stylo retouche ou un aérosol de qualité carrosserie est suffisant. Pour une aile entière ou un panneau plus vaste, l'utilisation d'une bombe ou d'un pot de peinture nécessitant un pistolet est préférable afin de garantir une uniformité parfaite et une intégration sans raccord visible avec les éléments adjacents.