Peinture Toyota GV4 Post Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2022
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Toyota Yaris (2006-2011), Toyota Aygo (2005-2014), Toyota C-HR (2016-2023)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GV4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GV4 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture GV4 Post Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GV4 Post Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte GV4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte TOYOTA GV4 POST YELLOW requiert une préparation soignée pour garantir un rendu parfait. Il est impératif d'appliquer un apprêt teinté, idéalement en gris clair ou blanc, afin de maximiser la vivacité et la couvrance du jaune. Une base parfaitement uniforme et poncée au P400-P500 est cruciale. En base mate, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance optimale. Il est essentiel de respecter les temps de désolvatation entre chaque couche pour éviter tout problème de brillant ou de séchage. Pour les finitions base eau et base solvant, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour assurer la brillance, la protection UV et la durabilité de la couleur. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa résistance aux micro-rayures et aux agressions extérieures. Comparé à d'autres jaunes Toyota comme le "Speed Yellow" ou le "Solar Yellow" qui peuvent avoir des nuances légèrement plus chaudes ou plus froides, le POST YELLOW se distingue par sa tonalité équilibrée et son intensité franche. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est recommandée pour le lavage, et une protection céramique ou une cire de qualité aidera à maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur sur le long terme. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche GV4 est pratique, tandis que pour des surfaces plus importantes, comme un pare-chocs ou une aile, la formulation en pot de 250ml à 1L pour pistolet est préférable afin d'assurer une homogénéité parfaite.