Peinture Toyota ALASKA WHITE Alaska White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Toyota proches

• Super White 2 (040)
• White Pearl Crystal Shine (070)
• Classic Silver Met (1F7)
• Grey Met (1G3)
• Black Mica Met (209)
• Attitude Black Met (218)
• 000 (000)
• Pan White (001)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ALASKA WHITE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ALASKA WHITE sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture ALASKA WHITE Alaska White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ALASKA WHITE Alaska White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ALASKA WHITE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte TOYOTA ALASKA WHITE, une préparation minutieuse est la clé d'un résultat impeccable. Le support doit être parfaitement dégraissé, poncé avec un grain fin (P400-P600) et, idéalement, un apprêt de la même couleur (gris clair ou blanc) doit être appliqué pour garantir une couverture optimale et une uniformité parfaite de la teinte. Étant un blanc uni, il est essentiel d'éviter tout fond contrastant qui pourrait altérer la perception finale de la couleur. Pour les finitions disponibles, qu'il s'agisse de base à l'eau ou base solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité complète, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Si vous optez pour le système bicouche (base à revernir), l'application d'un vernis acrylique haute qualité est impérative pour apporter la brillance, la protection UV et la résistance aux rayures. Pour une finition brillant direct, l'ALASKA WHITE offre déjà une brillance naturelle qui peut être polie pour un éclat maximum. Comparé à d'autres blancs TOYOTA comme le Super White, l'ALASKA WHITE peut parfois présenter une nuance très légèrement plus chaude ou crème, mais reste dans la catégorie des blancs francs et non cassés. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une cire de protection annuelle aideront à maintenir son éclat. En fonction de la zone à peindre, un aérosol est parfait pour les petites retouches, tandis qu'un pot de peinture est recommandé pour les plus grandes surfaces ou un voile complet, assurant une application professionnelle et uniforme.