Peinture Toyota 98U Saffron Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Toyota Yaris (années 2000-2010), Toyota Celica (années 1990-2000), Toyota MR2 (années 1990-2000)

Teintes Toyota proches

• Saffron Yellow (53U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 98U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 98U sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 98U Saffron Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 98U Saffron Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 98U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec le Toyota Saffron Yellow (code 98U), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté commencera par un dégraissage et un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, teinté idéalement en blanc ou gris clair pour sublimer la vivacité du jaune. En application base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de teinte sont généralement suffisantes pour assurer une couvrance parfaite et une homogénéité impeccable. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque passe. Pour une finition éclatante et une protection durable, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour sa résistance aux micro-rayures et aux UV, garantissant une brillance profonde et une longévité de la teinte. Le Saffron Yellow se distingue des autres jaunes Toyota, comme le “Super Bright Yellow” (576) qui peut être plus primaire ou le “Sun Fusion” (5A3) qui tire parfois légèrement vers l'orange selon la lumière, par sa profondeur unique inspirée de l'épice. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, neutres, et un lavage régulier à la main permettront de préserver l'éclat de cette teinte spécifique. Pour de petites retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche peut être suffisant, mais pour une réparation de panneau complet ou une rénovation, la peinture au pistolet en formats plus grands (0.5L, 1L, ou kits de peinture) est la solution la plus adaptée pour un résultat professionnel et sans démarcation. La finition brillant direct est une alternative efficace pour les réparations moins exigeantes ou pour une application plus simple, car elle intègre la protection directement dans la peinture, éliminant l'étape du vernis, mais offrant généralement une profondeur de brillance moindre que l'ensemble base + vernis.