Peinture Toyota 8G9 Dark Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1992
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : TOYOTA Corolla (1990s-2000s), TOYOTA Camry (1990s-2000s), TOYOTA Celica (1990s)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8G9 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8G9 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 8G9 Dark Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8G9 Dark Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 8G9 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte TOYOTA 8G9 'DARK BLUE' requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu parfait. Avant toute chose, la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence optimale. L'utilisation d'un primaire garnissant de qualité est essentielle, car les teintes sombres sont impitoyables avec les moindres défauts de surface. Pour les finitions base eau ou base solvant, il est recommandé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières de teinte, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un contrôle visuel sous un éclairage approprié est crucial pour vérifier la couverture et l'uniformité avant l'application du vernis. Un vernis bi-composant de haute qualité, formulé pour les teintes unies, est impératif pour apporter brillance, protection UV et résistance aux rayures. Pour la finition brillant direct, 2 couches croisées suffisent généralement. Comparé à des teintes voisines comme le 'BLUE' (8R4) qui est souvent plus vif, ou le 'DEEP BLUE MICA' (8T5) qui intègre des particules métallisées, le 'DARK BLUE' (8G9) se distingue par sa profondeur sans artifice. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et un séchage doux avec une microfibre évitent la formation de micro-rayures. Pour les zones à peindre, un aérosol est adapté pour les petites retouches localisées comme un impact de gravillon. Pour des éléments de carrosserie plus grands (aile, pare-chocs), un pistolet à peinture est indispensable, offrant une application plus homogène et professionnelle. Enfin, pour une peinture complète, seule une cabine de peinture permet un travail de qualité.