Peinture Toyota 7010 White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 2004
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Toyota Yaris (2005-2011), Toyota Corolla (2007-2013), Toyota Aygo (2005-2014), Toyota RAV4 (2005-2012), Toyota Auris (2006-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7010 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7010 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 7010 White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7010 White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 7010 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Toyota 7010 WHITE, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de qualité est recommandée pour garantir une adhérence optimale et une uniformité parfaite de la couleur. En tant que carrossier, je conseille d'appliquer cette teinte en deux ou trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et éviter les surépaisseurs, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, la technique reste similaire. Pour la finition, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable afin de protéger la couleur contre les agressions extérieures, les UV et les micro-rayures, tout en conférant un brillant durable. Le brillant direct est une option valable pour des retouches plus petites ou des éléments non soumis à des contraintes esthétiques extrêmes, mais pour une durabilité et un éclat professionnels, la combinaison base mate puis vernis reste supérieure. Par rapport à d'autres blancs Toyota comme le 040 Super White ou le 070 White Pearl, le 7010 se distingue par sa nature unie, offrant une perception de blanc pur sans les nuances métallisées ou nacrées qui peuvent altérer légèrement la perception de la teinte sous différentes lumières. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une protection par cire ou sealant permettront de maintenir la brillance et la profondeur de ce blanc. Pour les petites réparations localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture au pistolet sera requis pour un résultat professionnel et sans démarcation. Pour des projets complets, un kit de peinture complet avec durcisseur et diluant est la solution la plus pertinente.