Peinture Toyota 6G8 Dark Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1986
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Toyota Camry (années 1990), Toyota Corolla (années 1990), Toyota Land Cruiser (années 1990), Toyota Rav4 (années 1990)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6G8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6G8 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 6G8 Dark Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6G8 Dark Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 6G8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition impeccable avec le code couleur Toyota 6G8 Dark Green, une préparation minutieuse est essentielle, comme pour toute teinte foncée unie. Il est primordial de poncer la surface au grain approprié et d'appliquer un apprêt teinté en gris ou noir si la surface initiale est très claire, afin d'assurer une couverture uniforme et d'intensifier la profondeur de la couleur. Lors de l'application, que ce soit en base à l'eau ou à solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement recommandées, espacées du temps d’éclair prescrit, pour garantir une opacité parfaite et éviter les surcharges. Le Dark Green, étant une teinte unie, ne requiert pas le même niveau d'attention à l'orientation des particules que les métallisés, mais la régularité des passes reste cruciale pour un rendu homogène. Après séchage de la base, un vernis haute qualité, bi-composant, doit être appliqué en deux couches pour apporter la brillance, la protection UV et la résistance aux rayures indispensables. Par rapport à des teintes voisines comme le 6M1 Dark Emerald Pearl ou le 6R6 Medium Green Mica, le 6G8 se distingue par son absence d'effets métallisés ou nacrés, offrant une pureté de couleur plus classique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un lustrage occasionnel permettront de préserver l'éclat de cette teinte unie. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire, mais pour des zones plus étendues ou une réparation complète, la mise en peinture au pistolet reste la méthode privilégiée pour un résultat professionnel. Le format en pot est idéal pour les carrossiers professionnels ou pour une restauration complète, tandis que l'aérosol est adapté pour des réparations localisées et des amateurs éclairés.