Peinture Toyota 56A1 Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2000
• Bases disponibles : solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 56A1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 56A1 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 56A1 Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 56A1 Green est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 56A1 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La peinture Toyota 56A1 "GREEN" en finition base solvant requiert une application méticuleuse pour révéler toute sa profondeur. Avant toute chose, une préparation de surface irréprochable est primordiale : dégraissage, ponçage fin (P400-P600 à sec) et application d'un apprêt garnissant isolant sont des étapes clés pour garantir une adhérence et un rendu parfait. Pour cette teinte unie, un apprêt gris neutre ou clair est généralement recommandé pour ne pas altérer la perception de la couleur finale. L'application se fait en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une couverture homogène, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe. Étant une base mate, elle nécessite impérativement un vernis automobile bi-composant de qualité supérieure pour la protéger, lui conférer son brillant final et résister aux agressions extérieures. Un vernis UHS ou céramique est conseillé pour une durabilité et une profondeur accrues. Par rapport à des teintes voisines comme le "FOREST GREEN" ou le "DARK GREEN" de Toyota, le 56A1 se distingue par sa pureté et son absence de reflets complexes, offrant une couleur plus directe et moins saturée. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'éviter les lavages agressifs pour préserver l'éclat du vernis. Un lustrage occasionnel avec un produit adapté peut raviver la brillance. Pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol bicomposant est pratique, tandis que pour des éléments plus grands ou une carrosserie complète, un pot de peinture au pistolet garantit une application professionnelle et uniforme.