Peinture Toyota 4S4 Beige : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée, brillant direct
• Modèles : Toyota RAV4 (1994-2000), Toyota Corolla (1995-2002), Toyota Camry (1996-2001), Toyota Land Cruiser (années 1990-2000), Toyota Hilux (années 1990-2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4S4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4S4 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 4S4 Beige est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4S4 Beige est disponible en base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 4S4 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La teinte Toyota 4S4 BEIGE, bien qu'unie, demande une application soignée pour garantir un résultat optimal et une durabilité conforme aux standards constructeur. Pour une finition en base solvant, la préparation de surface est primordiale : dégraissage minutieux, ponçage approprié et application d'un apprêt garnissant isolant sont des étapes non négociables. Le peintre carrossier appliquera ensuite deux à trois couches fines et régulières de couleur 4S4, avec des temps d'évaporation inter-couches respectés, afin d'assurer une opacité uniforme. Une fois la base mate sèche, la protection est assurée par deux couches de vernis acrylique haute résistance (2K), apportant brillance et protection UV. Pour une finition en brillant direct (polyuréthane 2K), le processus est simplifié car la couleur et le brillant sont combinés : après l'apprêt, deux à trois couches croisées suffisent, offrant un gain de temps et une résistance intrinsèque. Comparée à des teintes voisines comme le "Champagne Metallic" (4S2) ou le "Light Beige Metallic" (4M8), le 4S4 se distingue par son aspect non métallisé, qui peut être plus simple à raccorder localement. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et un séchage doux sont recommandés pour préserver l'éclat et éviter les micro-rayures. Un lustrage annuel avec un polish doux peut raviver la brillance. Selon la zone à peindre, on privilégiera l'aérosol pour les petites retouches, le pot de peinture pour les réparations plus importantes nécessitant un pistolet, ou encore un stylo retouche pour les impacts mineurs.