Peinture Toyota 4C7 Copper métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1984
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Toyota Corolla (2002-2007), Toyota RAV4 (2006-2012), Toyota Yaris (2005-2011), Toyota Avensis (2003-2008), Toyota Prius (2003-2009)

Teintes Toyota proches

• Copper Met (338)
• Copper Met (473)
• Copper Met (474)
• Copper Brown Met (4J3)
• Copper Brown Pearl (4P1)
• Copper Mica Met (4P6)
• Copper Brown Met (4S6)
• Copper Met (4T4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4C7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4C7 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 4C7 Copper Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4C7 Copper Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 4C7 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte COPPER MET (4C7) de TOYOTA requiert une approche méticuleuse pour reproduire fidèlement sa richesse chromatique et son effet métallisé. En tant que peinture solvantée, la préparation de la surface est primordiale : un ponçage fin avec un grain adapté (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) est essentiel pour garantir une parfaite adhérence et éviter les "fantômes" de ponçage. L'application d'un apprêt de qualité, teinté idéalement en gris clair ou moyen, contribuera à l'uniformité du fond et optimisera le rendu final de la couleur. Un carrossier expérimenté appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de base COPPER MET, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe, afin de permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. La dernière couche, plus légère, appelée "passe de raccord" ou "passe de flammage", aide à uniformiser le dépôt des paillettes. Pour finaliser, un vernis haute qualité bi-composant est impératif pour protéger la base colorée, apporter la profondeur et la brillance souhaitées, et assurer une excellente résistance aux agressions extérieures. Le choix d'un vernis UHS (Ultra High Solid) est souvent recommandé pour sa durabilité et son tendu. En comparaison avec des teintes voisines comme le "Sandstorm" (4V7) ou le "Pyrite Mica" (4T3) de Toyota, le COPPER MET se distingue par sa tonalité plus chaude et son aspect cuivré plus prononcé, là où les autres peuvent tirer davantage vers le beige ou le marron doré. Pour l'entretien, il est conseillé de nettoyer le véhicule régulièrement avec des produits doux, d'éviter les lavages automatiques agressifs et de privilégier un lustrage occasionnel pour maintenir l'éclat du vernis. Quant au format, pour une petite retouche (impact, rayure), un stylo retouche ou un aérosol pré-rempli peut suffire. Pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à pistoliser est indispensable afin de garantir une application homogène et un raccord invisible.