Peinture Toyota 45P Chromium métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Toyota Camry (années 2000-2010), Toyota RAV4 (années 2000-2010), Toyota Corolla (années 2000-2010), Toyota Avensis (années 2000-2010), Toyota Yaris (années 2000-2010)

Teintes Toyota proches

• Chromium Met (D10)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 45P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 45P sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 45P Chromium Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 45P Chromium Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 45P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte Toyota 45P Chromium Met, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant gris moyen est recommandée pour uniformiser le support et garantir l'adhérence. Que vous optiez pour une base à l'eau ou solvant, respectez les fiches techniques du fabricant pour la dilution. En tant que carrossier, je conseille généralement 2 à 3 couches fines et régulières de base colorée, en laissant le temps de désolvatation nécessaire entre chaque passe. L'objectif est une couverture uniforme sans surcharge. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de qualité supérieure est impérative pour conférer profondeur, brillance et protection. Un vernis UHS ou céramique est idéal pour maximiser la durabilité et la résistance aux agressions extérieures. Comparée à des teintes voisines comme le "Silver Metallic" (par exemple 1F7) qui est plus clair et éclatant, ou un "Graphite Metallic" (par exemple 1G3) qui est plus sombre, le Chromium Met 45P se positionne comme un gris intermédiaire, plus riche qu'un argent pur mais moins oppressant qu'un anthracite profond. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire ou d'un scellant prolongeront l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de peinture ou un aérosol de qualité professionnelle suffira. Pour des zones plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture à pistolet est préférable pour un résultat homogène et sans raccord visible.