Peinture Toyota 3P7 Shell métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Toyota proches

• Shell Pink Met (3C3)
• Shell Met (3Q4)
• Shell Met (3R4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3P7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3P7 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 3P7 Shell Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3P7 Shell Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3P7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte 3P7 SHELL MET, une préparation méticuleuse est cruciale. Commencez par un ponçage fin de la surface à peindre, suivi d'un dégraissage et d'un dépolissage pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt gris est recommandée pour uniformiser le support et garantir une base neutre, ce qui est essentiel pour révéler la pleine profondeur du métallisé. En tant que carrossier, je conseille deux à trois couches fines et régulières de base colorée, espacées d'un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe, afin d'éviter les surcharges et d'obtenir une répartition homogène des particules métalliques. Pour la finition, un vernis bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance durable et sa résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec des teintes voisines comme le 1F7 Classic Silver Metallic ou le 1G3 Magnetic Gray Metallic, le 3P7 SHELL MET se distingue par ses reflets plus chauds et sa luminosité unique. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est pratique, mais pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol ou une peinture au pistolet est préférable pour un rendu professionnel et sans démarcation.