Peinture Toyota 3M5 Champagne Mica métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3M5 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3M5 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 3M5 Champagne Mica Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3M5 Champagne Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3M5 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la peinture Toyota 3M5 Champagne Mica Met, comme toute teinte métallisée, requiert une méthodologie précise pour garantir un résultat optimal et fidèle à l'original. Pour un carrossier, la préparation est la clé : la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain fin pour assurer une adhésion irréprochable. Un apprêt de couleur claire, idéalement un gris neutre ou un blanc cassé, est fortement recommandé pour ne pas altérer la perception de la teinte finale. En général, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont nécessaires pour atteindre une opacité et une uniformité parfaites, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. L'application d'une couche dite de « raccord » ou de « brume » peut être utile pour unifier le métallisé. Concernant le vernis, un bicomposant acrylique-uréthane de qualité supérieure est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer la brillance, la dureté et la résistance aux UV attendues. L'entretien de cette teinte est relativement simple ; un lavage régulier avec un shampoing pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir son éclat. Comparée à d'autres beiges métallisés Toyota, le 3M5 se distingue souvent par une nuance légèrement plus dorée et moins grise que, par exemple, certains “Sandstone Metallic” ou “Desert Sage Metallic”, qui peuvent tirer vers le verdâtre. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol de 400 ml est souvent suffisant. Pour une pièce entière, comme un pare-chocs ou une portière, un conditionnement en pot à pistolet est préférable pour une application homogène et professionnelle, permettant de couvrir la surface avec précision et sans démarcation.