Sterling métallisé Toyota, code 38P : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte automobile Toyota 38P, connue sous l'appellation STERLING MET, incarne une élégance discrète et moderne. Ce gris métallisé profond offre une perception visuelle sophistiquée, caractérisée par une subtile réflection de la lumière qui met en valeur les courbes du véhicule. La finition métallisée lui confère une brillance particulière, variant selon l'éclairage, sans jamais tomber dans l'extravagance. Fréquemment associée aux modèles Toyota des années 2000 et 2010, cette couleur a su traverser les tendances grâce à son intemporalité et sa capacité à s'adapter à divers designs. Elle reflète le souci de qualité et de durabilité propre à la marque japonaise, faisant de la STERLING MET un choix prisé pour son allure distinguée.
Code couleur : 38P
Constructeur : TOYOTA
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.
La teinte 38P Sterling Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour une application réussie de la teinte Toyota 38P STERLING MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier recommandera de poncer la surface à peindre avec un grain fin, d'appliquer un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise pour optimiser le rendu final, puis de le poncer à l'eau avec un grain très fin (P800-P1000). Pour la base, que ce soit en version base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, en respectant les temps d'égouttage indiqués par le fabricant entre chaque passe. La finition métallisée de la STERLING MET nécessite un vernis de haute qualité, bi-composant, pour assurer une profondeur optimale, une résistance aux rayures et une protection durable contre les UV. Deux couches de vernis sont préconisées, appliquées après le voile de base. En termes de comparaison, la STERLING MET se distingue d'un gris plus clair comme le 1F7 Classic Silver Metallic par sa profondeur, et d'un gris anthracite comme le 1G3 Magnetic Gray Metallic par sa luminosité légèrement supérieure et ses éclats métalliques plus discrets. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et d'un lavage régulier permet de préserver son éclat. L'application occasionnelle d'une cire de protection ou d'un scellant prolongera la brillance du vernis et facilitera le nettoyage. Quant aux formats, pour des retouches localisées (éraflures, petits chocs), un stylo de retouche ou un aérosol de petite contenance est adéquat. Pour la peinture d'éléments entiers ou une rénovation complète, l'achat en pot de peinture (0.5L, 1L ou plus) est indispensable pour une application au pistolet professionnel.
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