Peinture Toyota 1AA Inca Silver Engine Bay : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Toyota Celica (années 90-2000), Toyota Supra (années 90), Toyota MR2 (années 90), Toyota Corolla (années 90-2000)

Teintes Toyota proches

• Super White 2 (040)
• White Pearl Crystal Shine (070)
• Classic Silver Met (1F7)
• Grey Met (1G3)
• Black Mica Met (209)
• Attitude Black Met (218)
• 000 (000)
• Pan White (001)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1AA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1AA sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 1AA Inca Silver Engine Bay est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1AA Inca Silver Engine Bay est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1AA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte INCA SILVER ENGINE BAY (code 1AA), l'application requiert une préparation minutieuse, typique des finitions argentées. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin (P400-P600) pour garantir une adhérence optimale. Une sous-couche d'apprêt gris clair est recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la couverture de la teinte. Concernant l'application, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont généralement suffisantes. Laissez chaque couche matifier avant d'appliquer la suivante. Que vous utilisiez une base eau ou solvant, la technique reste similaire, privilégiant des passages croisés et un flux constant. Comparée à d'autres argents Toyota comme le 199 ALASKAN ICE ou le 1F7 CLASSIC SILVER, l'INCA SILVER ENGINE BAY tend à offrir une clarté légèrement différente, souvent perçue comme plus neutre et moins bleutée, la rendant particulièrement versatile. Après l'application de la base colorée, un vernis haute durabilité (2K) est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa résistance aux agressions extérieures. Deux couches de vernis sont conseillées, avec un temps de séchage intermédiaire. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses agressives. Un polissage occasionnel avec une pâte fine maintiendra l'éclat de l'argent. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus importantes comme une aile ou un pare-chocs, un pistolet à peinture est préférable pour une application homogène et professionnelle.