Peinture Toyota 168 Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1992
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Toyota proches

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• Grey Met (11GY33)
• Grey Mica Met (11GY35)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 168 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 168 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 168 Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 168 Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 168 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte TOYOTA GREY MET (code 168), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un nettoyage approfondi et un dégraissage rigoureux, il est conseillé d'appliquer un apprêt garnissant de couleur appropriée (souvent gris clair ou moyen) pour uniformiser le support et optimiser l'adhérence. Deux à trois couches fines de la peinture de base GREY MET sont généralement suffisantes, appliquées à intervalles réguliers pour permettre l'évaporation des solvants. La technique d'application en "voile de raccord" est préférable pour éviter les démarcations et assurer une répartition homogène des particules métalliques, ce qui est crucial pour le rendu final. Que la base soit à l'eau ou au solvant, il est impératif de finir par un vernis automobile de haute qualité. Un vernis bi-composant UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour sa durabilité, sa résistance aux agressions extérieures et son brillant profond, qui mettra en valeur l'effet métallisé du GREY MET. En comparaison avec d'autres gris TOYOTA comme le Silver Metallic ou certains Anthracite, le GREY MET 168 se positionne comme un gris moyen, offrant un équilibre parfait entre luminosité et profondeur, évitant l'aspect trop clair de certains argents et la sévérité des gris foncés. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et à protéger la couche de vernis des micro-rayures et des UV. Concernant le format, pour de petites retouches ou des éléments spécifiques, l'aérosol peut convenir, mais pour une réparation plus étendue ou une pièce entière, la peinture au pistolet en pot est le format privilégié, permettant un contrôle optimal et un rendu professionnel. Il est toujours recommandé d'effectuer un essai sur une plaquette témoin avant l'application finale pour valider la teinte et la technique.