Silver métallisé Toyota, code 147 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Toyota 147, connue sous l'appellation SILVER MET, est un classique indémodable qui a marqué l'identité visuelle de nombreux véhicules du constructeur japonais. Ce gris argenté métallique offre une perception de propreté et de modernité, rehaussant les lignes des carrosseries avec une élégance discrète mais affirmée. Sa finition métallisée lui confère une profondeur et un éclat subtil sous la lumière, évitant l'aspect plat des teintes unies. Populaire depuis plusieurs décennies, le SILVER MET 147 a traversé les époques, s'adaptant aux évolutions stylistiques de Toyota tout en conservant son caractère distinctif. C'est un choix polyvalent, apprécié pour sa capacité à masquer les petites imperfections et à maintenir une esthétique valorisante sur le long terme.
Code couleur : 147
Constructeur : TOYOTA
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.
La teinte 147 Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat impeccable avec le Toyota SILVER MET 147, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un ponçage fin de la zone à traiter, suivi de l'application d'un apprêt de qualité adapté à la surface et à la teinte, généralement un apprêt gris clair ou moyen pour optimiser le rendu de l'argenté. L'application de la peinture se fera en deux à trois couches fines et régulières pour les finitions base eau ou base solvant, en respectant les temps de séchage entre chaque passe afin d'assurer une répartition uniforme des particules métalliques et éviter les marbrures. Après la couche de base, un vernis haute résistance est indispensable pour protéger la teinte des agressions extérieures et lui conférer sa brillance finale. Un vernis UHS ou céramique est recommandé pour sa durabilité et sa résistance aux micro-rayures. Comparé à d'autres teintes Toyota comme le "Super White II" (040) ou le "Black" (202), le SILVER MET 147 offre une meilleure tolérance aux salissures légères et aux petits impacts, rendant son entretien quotidien plus aisé. Pour son maintien, un lavage régulier avec un shampoing auto pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant prolongeront sa brillance et sa profondeur. Pour les retouches localisées, un format aérosol ou stylo retouche peut suffire, tandis que pour des éléments de carrosserie entiers ou une reprise complète, la peinture au pistolet en format pot est impérative pour garantir l'homogénéité et la qualité du rendu.
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