Peinture Talbot 158 Vert Acide : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 1974
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Talbot Samba (1981-1986), Talbot Horizon (1978-1987), Talbot Solara (1980-1986)

Teintes Talbot proches

• Vert Prairial Met (586)
• Vert Acide (7105)
• Vert Acide (HF)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 158 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 158 sur ma Talbot ?

Sur une TALBOT, le code couleur est généralement inscrit sur l'étiquette constructeur du véhicule : selon les modèles et les années, elle se trouve sur le montant ou l'encadrement de la porte conducteur, dans le compartiment moteur, sous le capot ou dans le coffre (parfois sous la moquette, près de la roue de secours). Le code est court, composé de chiffres et/ou de lettres (ex. 122, 1257, 137). Il est également rappelé sur la facture d'achat, le carnet d'entretien, ou peut être retrouvé par votre concessionnaire à partir du numéro VIN.

La peinture 158 Vert Acide est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 158 Vert Acide est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 158 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte TALBOT Vert Acide 158 en brillant direct, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de dégraisser soigneusement la zone à peindre, de la poncer avec un grain adapté pour assurer une bonne accroche, puis d'appliquer un apprêt garnissant si nécessaire, poncé finement par la suite. Le brillant direct se caractérise par l'intégration du vernis dans la peinture, simplifiant le processus en une seule étape. Un carrossier professionnel appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de cette teinte, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque couche, pour obtenir une couverture optimale et une brillance maximale. Il n'y a pas de vernis additionnel à appliquer, la brillance étant intrinsèque au produit. En termes de comparaison, le Vert Acide se distingue d'autres verts TALBOT, comme le Vert Chartreuse, par une nuance plus franche et vive, tendant vers le jaune, offrant un contraste plus marqué. Pour l'entretien, il est recommandé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives qui pourraient ternir le brillant direct. Un lustrage occasionnel peut aider à maintenir son éclat d'origine. Concernant le format, pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol pré-rempli ou un pot de peinture de 250ml ou 500ml est idéal. Pour une réparation plus étendue ou une peinture complète, un conditionnement en litres (1L ou 2L) est préférable pour garantir une homogénéité parfaite de la teinte sur l'ensemble de la surface.