Peinture Subaru Z6K Mimosa Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2007
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Subaru Impreza WRX (années 1990-2000), Subaru Forester (années 1990), Subaru Legacy (années 1990)

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• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z6K choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z6K sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture Z6K Mimosa Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z6K Mimosa Yellow est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte Z6K ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu parfait avec le Mimosa Yellow (Z6K) de Subaru, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de qualité est cruciale, idéalement teinté en gris clair pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une finition base à l'eau ou base solvant, il est recommandé d'appliquer entre deux et trois couches fines et régulières de Mimosa Yellow, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre l'évaporation des solvants ou de l'eau. Pour les bases, un vernis bicomposant de haute qualité, qu'il soit céramique ou acrylique, est impératif pour garantir la protection, la brillance et la durabilité de la teinte, ainsi que sa résistance aux UV et aux micro-rayures. Si l'option brillant direct est choisie pour des zones moins exposées ou pour une application simplifiée, une seule couche épaisse est souvent suffisante, intégrant déjà les agents de brillance et de protection. Comparé à d'autres jaunes Subaru comme le Rally Yellow ou le Sunshine Yellow, le Mimosa Yellow se distingue par sa pureté unie, moins orientée vers la performance brute que le Rally Yellow et plus éclatante que le Sunshine Yellow qui peut parfois tirer vers le crème. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire ou d'un scellant prolongeront l'éclat de la couleur. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés, tandis que pour des panneaux entiers ou une restauration, l'utilisation d'un pistolet de peinture est inévitable pour un fini homogène. La polyvalence de cette teinte permet de l'appliquer tant sur de petites surfaces que sur des carrosseries complètes, toujours en privilégiant des outils adaptés à la taille de la zone à peindre.