Peinture Subaru Y11 Golden Yellow métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (années 2000), Subaru Forester (années 2000), Subaru WRX STI (années 2000)

Teintes Subaru proches

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• Indigo Blue Met (013)
• Sleek Silver Met (015)
• Milano Green (017)
• Rave Black Mica Met (018)
• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Y11 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Y11 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture Y11 Golden Yellow Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Y11 Golden Yellow Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Y11 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SUBARU Y11 GOLDEN YELLOW MET requiert une préparation méticuleuse pour garantir un rendu optimal. Il est essentiel de commencer par un ponçage fin de la surface, suivi d'une application d'apprêt isolant de qualité, idéalement teinté en gris clair pour ne pas influencer la perception finale du jaune. Pour cette couleur métallisée, la régularité des passes est primordiale afin d'éviter les marbrures. Un carrossier expérimenté appliquera généralement deux à trois couches fines et uniformes de base colorée Y11, en respectant les temps de séchage inter-couches recommandés pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou HS (High Solid) est recommandé pour sa durabilité, sa résistance aux UV et sa profondeur de brillance, essentielle pour magnifier l'effet métallisé du GOLDEN YELLOW. L'entretien de cette teinte passe par des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un scellant pour maintenir l'éclat et protéger le vernis contre les agressions extérieures. En comparaison avec d'autres jaunes Subaru, le Y11 se distingue par son caractère doré et son éclat métallisé, alors que d'autres comme le 'Sunburst Yellow' peuvent tendre vers des nuances plus chaudes ou plus opaques. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml est suffisant, tandis que pour des éléments entiers comme un pare-chocs, un pot de 250ml ou 500ml est préférable, à appliquer au pistolet pour une uniformité parfaite.