Peinture Subaru UAT Geyser Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Crosstrek (2023-Présent), Subaru Impreza (2024-Présent), Subaru Forester (2025-Présent), Subaru Outback (2024-Présent)

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• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UAT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UAT sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture UAT Geyser Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UAT Geyser Blue est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte UAT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte GEYSER BLUE UAT, une préparation méticuleuse est indispensable. Après dégraissage et ponçage des zones à traiter, l'application d'un apprêt garnissant de teinte appropriée, généralement gris moyen, est cruciale pour assurer l'uniformité du fond et l'adhérence. Le carrossier expérimenté appliquera ensuite la couleur en deux ou trois couches fines et régulières, qu'elle soit en base eau ou en base solvant, jusqu'à l'obtention d'une opacité parfaite, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Le caractère métallique ou perlé de cette teinte, si présent, sera révélé par la qualité de l'application. Une fois la couleur sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou VHS (Very High Solid) est recommandé pour sa durabilité, sa résistance aux micro-rayures et sa brillance. Pour l'entretien, le lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant prolongeront l'éclat de cette teinte. En comparaison avec des bleus comme le "WR Blue Pearl" ou le "Lagoon Blue Pearl" de Subaru, le GEYSER BLUE UAT offre une esthétique moins sport ou moins exubérante, s'orientant vers une modernité plus apaisée. Pour de petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire. Pour des panneaux entiers ou de plus grandes surfaces, l'utilisation d'un pistolet de peinture est fortement conseillée afin d'assurer une couverture homogène et d'éviter les raccords visibles, que ce soit pour des professionnels ou des amateurs éclairés disposant du matériel adéquat.