Peinture Subaru T19 Ivory : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture T19 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur T19 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture T19 Ivory est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte T19 Ivory est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte T19 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte IVORY T19 exige une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et durable. Avant toute pulvérisation, assurez-vous que la surface est parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec une granularité appropriée (généralement P400-P500 à sec ou P800-P1000 humide). L'utilisation d'un primaire garnissant de qualité est essentielle pour isoler l'ancienne peinture et offrir une base uniforme. Pour les finitions base eau ou base solvant, le peintre carrossier appliquera généralement 2 à 3 couches fines et régulières jusqu'à couverture complète, suivies d'une étape de "flash-off" (évaporation des solvants) entre chaque passe. Un vernis haute performance est indispensable par la suite pour protéger la couleur, lui conférer brillance et résistance aux agressions extérieures. En revanche, si vous optez pour la finition brillant direct, la teinte et le vernis sont intégrés, nécessitant 2 couches épaisses pour un résultat optimal sans vernissage ultérieur. Comparée à d'autres teintes claires de SUBARU, comme certains blancs purs ou gris clairs, l'IVORY T19 se distingue par sa chaleur ; elle n'a pas la froideur clinique d'un blanc pur et ne présente pas les nuances argentées d'un gris métallisé. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage neutres et évitez les brosses agressives qui pourraient rayer la surface. Un lustrage occasionnel avec un polish doux peut raviver l'éclat de la peinture. Le choix du format dépendra de la zone à peindre : un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les zones localisées (rétroviseur, poignée), tandis qu'un pot de peinture est requis pour les réparations de panneaux plus importants (aile, portière) ou une peinture complète, nécessitant l'utilisation d'un pistolet de peinture professionnel.