Peinture Subaru Tonico Orange Met – code couleur R71

Peinture Subaru R71 Tonico Orange métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Tonico Orange métallisé Subaru, code R71 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur R71, connu sous l'appellation Tonico Orange Met, est une teinte distinctive proposée par le constructeur japonais SUBARU. Cette peinture métallique offre une profondeur visuelle remarquable, caractérisée par un orange vif et énergique, enrichi de fines particules métalliques qui confèrent un éclat subtil et une variation d'intensité sous différentes lumières. La finition métallisée de cette teinte accentue les courbes et les lignes des véhicules Subaru, lui procurant un aspect moderne et dynamique. Bien que les années de production spécifiques puissent varier selon les modèles, le Tonico Orange Met s'inscrit dans la lignée des couleurs audacieuses adoptées par la marque pour marquer les esprits et refléter le caractère aventureux de ses véhicules. C'est un choix qui ne passe pas inaperçu sur la route.

Code couleur : R71

Constructeur : SUBARU

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
Pot 150 ml – 18 € TTC
Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

Pot 200 ml – 22,80 € TTC
Pot 300 ml – 30 € TTC
Pot 400 ml – 36 € TTC
Pot 500 ml – 42 € TTC
Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

Années d'application : de 2015 à 2024
Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
Bases disponibles : hydro, solvantée
Modèles : Subaru Crosstrek (2018-2023), Subaru Impreza (2018-2023)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R71 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R71 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture R71 Tonico Orange Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R71 Tonico Orange Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R71 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Tonico Orange Met (R71) sur une carrosserie SUBARU, une préparation minutieuse est essentielle. Il est impératif de poncer et de dégraisser soigneusement la surface, puis d'appliquer un apprêt teinté si nécessaire pour assurer une parfaite opacité et uniformité de la couleur finale. En tant que peinture à finition métallisée, le Tonico Orange Met s'applique généralement en 2 à 3 couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. L'application croisée est recommandée pour éviter les marbrures et garantir un rendu homogène des paillettes métalliques. Après l'application de la base, un vernis automobile bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et lui conférer sa brillance finale et sa profondeur. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire protectrice ou d'un scellant prolongeront l'éclat de votre Tonico Orange Met. Comparé à d'autres teintes vives de Subaru, le Tonico Orange Met se distingue par sa tonalité chaleureuse et son aspect éclatant, là où un World Rally Blue offrirait une sportivité plus brute, ou un Plasma Yellow Pearl une vibrance différente. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol pré-rempli est souvent suffisant. Cependant, pour des réparations de taille moyenne ou des panneaux entiers, la pulvérisation au pistolet est la méthode privilégiée, utilisant la peinture en pot disponible en finition base eau ou base solvant, selon les préférences du carrossier et les réglementations locales, pour un résultat professionnel et invisible.

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Peinture par usage

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