Peinture Subaru R56 Maroon métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (années 90-2000), Subaru Legacy (années 90-2000), Subaru Forester (années 90-2000), Subaru Outback (années 90-2000)

Teintes Subaru proches

• Polka Red (002)
• Organic Green Met (008)
• Indigo Blue Met (013)
• Sleek Silver Met (015)
• Milano Green (017)
• Rave Black Mica Met (018)
• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R56 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R56 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture R56 Maroon Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R56 Maroon Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R56 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du MAROON MET (R56) nécessite une préparation minutieuse pour restituer toute sa splendeur. En tant que carrossier, je recommande toujours un dégraissage et un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt de qualité, idéalement teinté en gris clair pour ne pas altérer la perception finale de la couleur. Pour la base colorée, qu'elle soit en finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène. Laissez un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Le caractère métallisé de cette teinte exige une application soignée pour éviter les marbrures. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis ne sert pas seulement à protéger la peinture des agressions extérieures, mais aussi à magnifier l'effet métallisé et à conférer une profondeur et une brillance durables. Une comparaison avec d'autres rouges Subaru, comme le Ruby Red Pearl ou le Rio Red, montrerait le MAROON MET comme une option plus sombre et terreuse, moins éclatante qu'un rouge pur, mais plus sophistiquée et nuancée qu'un bordeaux uni. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient rayer le vernis et ternir les particules métalliques. Un polissage occasionnel par un professionnel peut aider à maintenir son éclat. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou les petits impacts, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus étendues comme une aile ou un pare-chocs, il est préférable d'opter pour un pot de peinture à appliquer au pistolet, afin d'assurer une meilleure uniformité et un raccord parfait avec le reste de la carrosserie.