Peinture Subaru PAJ Kiwi Green Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (années 2000-2010 environ), Subaru Forester (années 2000-2010 environ), Subaru Legacy (années 2000-2010 environ)

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• Sleek Silver Met (015)
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• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PAJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PAJ sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture PAJ Kiwi Green Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PAJ Kiwi Green Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PAJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte KIWI GREEN PEARL (PAJ) requiert une attention particulière pour en révéler toute la richesse nacrée. En tant que carrossier expert, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage fin (P400-P600) et application d'un apprêt gris clair ou blanc pour optimiser la vivacité du vert et l'éclat des particules de nacre. Pour la base colorée, qu'elle soit en finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une couverture homogène et permettre aux pigments nacrés de s'orienter correctement. L'objectif est d'éviter les surépaisseurs qui pourraient altérer l'effet perlé. Il est impératif d'appliquer un vernis clair de haute qualité, comme un vernis céramique ou HS (High Solid), en deux couches croisées pour garantir une protection durable et une brillance maximale. Ce vernis est crucial pour magnifier les reflets de la nacre. En comparaison avec d'autres verts Subaru comme le Jasper Green Metallic (par exemple, 95H) qui est plus profond et moins éclatant, ou le Sage Green Metallic (1S9) qui tire vers des tonalités plus terreuses, le KIWI GREEN PEARL offre une luminosité et une clarté incomparables. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant prolongeront la durée de vie de son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, une bombe de peinture ou la peinture en pot pour pistolet sera préférée. Le format en pot est idéal pour les panneaux complets ou les pièces de carrosserie, offrant un contrôle maximal sur l'application.