Peinture Subaru L920 Enkei Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza WRX STi (1998-2007), Subaru Legacy GT (2000-2009), Subaru Forester (2002-2008)

Teintes Subaru proches

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• Indigo Blue Met (013)
• Sleek Silver Met (015)
• Milano Green (017)
• Rave Black Mica Met (018)
• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L920 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L920 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture L920 Enkei Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L920 Enkei Gold Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L920 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SUBARU L920 ENKEI GOLD MET nécessite une attention particulière pour un rendu optimal. En tant que peinture à base métallique, une préparation minutieuse de la surface est essentielle, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt gris, idéalement proche de la teinte finale pour uniformiser le fond. Un carrossier professionnel appliquera cette couleur en plusieurs couches fines et uniformes, généralement 2 à 3 couches pour assurer une couverture homogène et éviter les marbrures, suivies d'une couche dite "de raccord" ou "d'orientation" pour parfaire l'alignement des particules métalliques. Que ce soit en version base eau ou base solvant, la technique reste similaire. Après l'application de la base colorée, l'utilisation d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis, brillant ou mat selon la préférence, non seulement protège la peinture des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais sublime également l'effet métallique de l'ENKEI GOLD MET, lui conférant sa profondeur et sa durabilité. Comparée à d'autres teintes dorées de Subaru, comme le "Champagne Gold" (souvent plus clair et moins saturé) ou certaines nuances de bronze, l'ENKEI GOLD MET se distingue par son équilibre parfait entre l'or pur et une touche de bronze subtile, lui conférant une identité propre. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un scellant pour maintenir l'éclat du vernis et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches comme les éclats, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants. Pour des surfaces plus importantes comme un panneau ou un pare-chocs, la base prête à l'emploi en pot ou en bidon est recommandée afin de garantir une application professionnelle et un raccord parfait.