Peinture Subaru H6Q Desert Khaki : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2024
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Subaru Crosstrek (2017-2023), Subaru Forester (2019-2024), Subaru Outback (2020-2024), Subaru Impreza (2018-2023)

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• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H6Q choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H6Q sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture H6Q Desert Khaki est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H6Q Desert Khaki est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte H6Q ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SUBARU H6Q DESERT KHAKI, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier débutera par un nettoyage approfondi, un dégraissage et un ponçage adapté de la surface, suivi d'une couche d'apprêt si nécessaire, pour garantir une adhérence optimale et un rendu uniforme. Que ce soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières de couleur sont généralement préconisées pour obtenir une couvrance parfaite et la profondeur de teinte souhaitée. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'attente respecté avant la suivante. Pour les finitions en base à revernir, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative afin de protéger la couleur, lui conférer brillance et durabilité face aux agressions extérieures. Le choix du vernis dépendra de l'usage et des exigences de résistance. En cas de finition en brillant direct, une seule application suffit, mais elle demande une maîtrise parfaite du geste pour éviter les défauts. Cette teinte se distingue des beiges plus clairs ou des verts kaki plus prononcés parfois proposés par SUBARU, offrant un équilibre unique. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits neutres et l'application d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et la résilience de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture est préférable pour un résultat homogène et professionnel.