Peinture Subaru BS1 Newport Blue Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SUBARU Legacy (années 1990-2000), SUBARU Impreza (années 1990-2000), SUBARU Forester (années 1990-2000), SUBARU Outback (années 1990-2000), SUBARU Baja (années 2000)

Teintes Subaru proches

• Newport Blue Pearl (64Z)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BS1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BS1 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture BS1 Newport Blue Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BS1 Newport Blue Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte BS1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte NEWPORT BLUE PEARL (SUBARU BS1) requiert une méthodologie précise pour en restituer toute la profondeur et l'éclat nacré. Avant toute pulvérisation, une préparation minutieuse de la surface est essentielle, incluant un dégraissage rigoureux, un ponçage approprié et l'application d'un apprêt garnissant teinté si nécessaire, idéalement en gris pour optimiser la fidélité de la couleur finale. Étant une teinte bi-couche nacrée, elle se compose d'une base colorée suivie d'un vernis de protection. Il est généralement conseillé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps d'égouttage entre chaque passe pour permettre aux particules nacrées de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. La finition base eau est préconisée pour les ateliers respectueux des normes environnementales et pour sa facilité d'application, tandis que la base solvant offre une rapidité de séchage et une tension supérieure, souvent préférée pour les retouches rapides. Après la base, un vernis haute durabilité est impératif pour sceller la teinte, la protéger des agressions extérieures et lui conférer sa brillance finale. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou céramique est recommandé pour sa résistance aux micro-rayures et aux UV. Comparée à d'autres bleus SUBARU comme le World Rally Blue (02C) qui est plus vif et emblématique de la performance, ou le Galaxy Blue Silica (E8H) qui est légèrement plus foncé et métallisé, le NEWPORT BLUE PEARL (BS1) se distingue par son élégance nacrée, offrant un équilibre entre sportivité et raffinement. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice prolongeront la beauté de cette teinte nacrée. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche peut être suffisant, mais pour des zones plus étendues comme un capot ou une aile, l'utilisation d'un pistolet avec la finition en pot (1L ou plus) garantira un résultat homogène et professionnel.