Peinture Subaru 838 758 + 821 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 1999
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza, Subaru Legacy, Subaru Forester, Subaru Outback, Subaru WRX

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• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 838 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 838 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 838 758 + 821 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 838 758 + 821 est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 838 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SUBARU 838 métallisée demande une expertise particulière pour révéler tout son potentiel. En tant que peintre carrossier, la préparation est cruciale : une surface parfaitement poncée, dégraissée et apprêtée est indispensable pour garantir une adhérence optimale et un rendu sans défaut. L'application de la base colorée, qu'elle soit en formulation hydrodiluable ou solvantée, doit se faire en 2 à 3 couches fines et régulières pour assurer une opacité uniforme et une répartition homogène des particules métalliques. Un séchage intermédiaire respecté entre chaque couche est vital pour éviter les marbrures. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative. Ce dernier non seulement protège la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) mais sublime également l'effet métallisé, lui conférant sa brillance et sa profondeur finales. Pour l'entretien, il est conseillé de nettoyer régulièrement le véhicule avec des produits doux et neutres, d'éviter les lavages agressifs et d'appliquer périodiquement une cire protectrice pour maintenir l'éclat du vernis. En termes de comparaison, des teintes comme le « World Rally Blue Pearl » (02C) ou le « Crystal White Pearl » (K1X) de SUBARU offrent des effets perle ou des profondeurs différentes, mais la 838 se distingue par son caractère résolument métallisé sans la complexité des reflets nacrés. Concernant le format, un aérosol est adapté pour de petites retouches ou des éléments isolés, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un capot, offrant un meilleur contrôle et une meilleure rentabilité pour le professionnel.