Peinture Subaru 518 572 + 544 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1997
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Subaru Impreza (années 90-2000), Subaru Legacy (années 90-2000), Subaru Forester (années 90-2000)

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• Sleek Silver Met (015)
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• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 518 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 518 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 518 572 + 544 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 518 572 + 544 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 518 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte SUBARU 518 (572 + 544), une préparation minutieuse est essentielle, comme pour toute peinture automobile de qualité. Il est recommandé de poncer la surface à réparer avec un grain fin, puis d'appliquer un primaire d'accrochage adapté au support et à la finition souhaitée. La teinte peut être appliquée en base eau ou base solvant, selon les préférences du carrossier et les réglementations locales, en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme. Un temps d'éclaircissement entre chaque couche est crucial pour permettre l'évaporation des solvants et assurer une bonne tension du film. Pour une finition optimale et une protection durable, il est impératif de recouvrir la base avec un vernis de qualité, choisi pour sa résistance aux UV et aux micro-rayures. Pour une application en brillant direct, la teinte et le vernis sont mélangés, simplifiant le processus pour des zones moins exposées ou pour des véhicules plus anciens. Comparée à des teintes voisines chez SUBARU, comme le code 555 (Dark Blue Mica) ou le 52D (World Rally Blue), la 518 se distingue par sa nuance spécifique, qui peut être plus ou moins profonde ou lumineuse. L'entretien de cette teinte est similaire à toute peinture automobile : lavage régulier avec des produits au pH neutre, séchage doux, et application périodique d'une cire protectrice. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol est conseillé. Pour des surfaces plus étendues, comme une aile ou un pare-chocs, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un résultat professionnel et une meilleure uniformité. Le choix de la finition (base eau, base solvant, brillant direct) dépendra également de l'équipement disponible et du niveau de finition désiré.