Peinture Subaru 959 Lava métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1993
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (2000-2010), Subaru Forester (2000-2010), Subaru Legacy (2000-2010), Subaru Outback (2000-2010)

Teintes Subaru proches

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• Organic Green Met (008)
• Indigo Blue Met (013)
• Sleek Silver Met (015)
• Milano Green (017)
• Rave Black Mica Met (018)
• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 959 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 959 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 959 Lava Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 959 Lava Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 959 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SUBARU 959 LAVA MET requiert une préparation minutieuse, essentielle pour obtenir un rendu optimal et une durabilité accrue. En tant que peinture à base solvant, elle s'applique sur un primaire d'accrochage parfaitement poncé et dégraissé. Il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et uniformes de couleur, en respectant un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Après l'application de la couleur et un temps de séchage adéquat, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est impérative. Ce vernis ne sert pas uniquement à protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, produits chimiques), mais il magnifie également la profondeur et l'éclat du métallisé, lui conférant sa brillance finale. Pour un rendu professionnel, deux couches croisées de vernis sont généralement appliquées. Comparativement à d'autres rouges SUBARU, comme le "Rally Red" qui est souvent un rouge uni plus vif, ou le "Dark Red Pearl" qui tend vers une nuance plus foncée et nacrée, le LAVA MET se distingue par son équilibre entre intensité et luminosité métallique, sans l'effet nacré. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec un shampoing au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs. L'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique prolongera la brillance et la protection de la peinture. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol pré-rempli est adapté. Pour des réparations de panneaux entiers ou de grandes surfaces, la peinture au pistolet en pot reste le format préconisé par les carrossiers professionnels, garantissant une couvrance et une homogénéité parfaites.