Peinture Subaru 757 Laser Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1988
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (années 2000-2010 environ), Subaru Forester (années 2000-2010 environ), Subaru Legacy (années 2000-2010 environ), Subaru Outback (années 2000-2010 environ)

Teintes Subaru proches

• Laser Blue Crystal Shine (B82)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 757 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 757 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 757 Laser Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 757 Laser Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 757 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Laser Blue Met 757 de Subaru, une préparation minutieuse est essentielle. Il est impératif de commencer par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage rigoureux et de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, de préférence gris ou blanc pour une parfaite fidélité de la teinte. La version base eau ou base solvant peut être choisie selon les préférences et les contraintes réglementaires de l'atelier, les deux offrant des résultats de qualité professionnelle. Nous recommandons l'application de 2 à 3 couches fines et régulières de couleur, suivies d'une couche moyenne pour une opacité optimale et une répartition homogène des particules métalliques. Un temps d'éclair entre chaque couche est crucial pour permettre l'orientation correcte des pigments. Une fois la couleur appliquée et séchée, la teinte doit être recouverte d'un vernis bi-composant haute qualité. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa robustesse, sa brillance et sa durabilité, garantissant une protection maximale contre les agressions extérieures et les UV. Comparativement à d'autres bleus Subaru, le Laser Blue Met se distingue par sa vivacité, souvent plus éclatante que le "World Rally Blue" (02C) ou le "Deep Sea Blue Pearl" (H3Q) qui peuvent être perçus comme plus profonds ou plus sombres. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière de cire ou de scellant permettront de préserver l'éclat métallisé et la profondeur du vernis. Quant aux formats, pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol pré-rempli ou un pot de retouche sont adaptés. Pour des éléments plus importants comme un capot, une aile ou un panneau entier, l'utilisation d'un kit de peinture professionnel incluant la base, le durcisseur et le diluant est préférable, appliquée au pistolet pour une finition sans défaut et une couvrance parfaite.