Peinture Subaru 574 Extra Black : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1991 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Subaru proches

• Extra Black (074)
• Extra Black (74)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 574 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 574 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 574 Extra Black est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 574 Extra Black est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 574 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SUBARU 574 EXTRA BLACK, une préparation méticuleuse est cruciale. Le support doit être parfaitement dégraissé, poncé et apprêté avec un primaire noir ou gris foncé pour maximiser l'intensité du noir final et assurer une opacité rapide. Les moindres défauts ressortiraient sur une teinte aussi profonde. En tant que carrossier, je recommande généralement deux à trois couches fines et régulières de base colorée, qu'il s'agisse de la version base eau ou base solvant, pour obtenir une couverture homogène. La version brillant direct, quant à elle, s'applique en deux couches plus épaisses, sans vernis supplémentaire. Après la base colorée, un vernis haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa brillance. Pour le SUBARU EXTRA BLACK, un vernis céramique ou acrylique de haute qualité rehaussera son éclat miroir et sa résistance aux micro-rayures. Comparée à d'autres noirs SUBARU, comme le Obsidian Black Pearl (qui contient des particules nacrées) ou le Crystal Black Silica (avec des paillettes métalliques), l'EXTRA BLACK se distingue par sa pureté unie, offrant une sobriété que les autres, plus complexes, n'atteignent pas. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et une protection par cire ou sealant permettront de préserver la profondeur et l'éclat de la peinture. Les retouches localisées peuvent s'effectuer avec des formats aérosols de 400ml ou des petits pots de retouche de 100ml, tandis que pour des éléments plus importants comme un capot ou une porte, un kit de 500ml à 1 litre de peinture à pistolet sera plus approprié pour garantir une uniformité parfaite de la couleur et un rendu professionnel.