Peinture Subaru 548 Aspen White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1987
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Subaru Impreza (1993-2000), Subaru Legacy (1990-1999), Subaru Forester (1997-2002), Subaru Outback (1995-2004)

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• Sleek Silver Met (015)
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• Premium Silver Met (01G)
• Premium Red (01W)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 548 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 548 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 548 Aspen White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 548 Aspen White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 548 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SUBARU ASPEN WHITE (548), la préparation de la surface est cruciale. Commencez par un dégraissage minutieux, suivi d'un ponçage léger et de l'application d'un apprêt de qualité, idéalement de couleur claire pour optimiser le rendu du blanc. Si vous optez pour une base à revernir, appliquez deux à trois couches fines et régulières de couleur, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Une fois la base mate, un vernis haute résistance, bi-composant, est indispensable pour assurer la brillance, la protection UV et la durabilité du film de peinture. Pour une finition brillant direct, deux couches suffisent généralement, la première fine, la seconde plus garnissante. L'ASPEN WHITE, en tant que blanc uni, se distingue des blancs nacrés comme le 'Satin White Pearl' par son absence d'effets irisés, et des blancs plus froids ou plus chauds, offrant une neutralité appréciée. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir la surface. L'application régulière d'une cire de protection aidera à maintenir l'éclat et à faciliter le nettoyage. En fonction de l'étendue de la réparation, pour de petites retouches ou des éléments précis (rétroviseurs, spoilers), un format aérosol peut être suffisant. Pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, l'utilisation d'un pistolet de peinture avec un format en pot est recommandée pour une couverture uniforme et professionnelle.