Peinture Subaru 547 Cardinal Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1987
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Subaru Impreza (années 90-2000), Subaru Forester (années 90-2000), Subaru Legacy (années 90-2000), Subaru Outback (années 90-2000)

Teintes Subaru proches

• Cardinal Red (642)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 547 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 547 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 547 Cardinal Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 547 Cardinal Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 547 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte CARDINAL RED (code 547) de SUBARU, que ce soit en base à l'eau ou solvantée, requiert une préparation minutieuse pour un rendu optimal. Après le dégraissage et le ponçage de la surface, l'application d'un apprêt de qualité est cruciale, idéalement teinté en gris clair ou rouge si possible, pour optimiser la couverture et la profondeur du rouge final. Pour une finition uniforme, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque passe. Étant une teinte unie, elle est ensuite impérativement recouverte d'un vernis bi-composant haute durabilité, qu'il soit standard, céramique ou anti-rayures, pour assurer brillance, protection UV et résistance aux agressions extérieures. Si l'on compare le CARDINAL RED à d'autres rouges SUBARU, il se distingue souvent par son aspect plus franc et moins orangé que certains "Rallye Red", ou moins bordeaux que d'autres teintes plus foncées, affirmant son identité propre. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants et préserveront son éclat. L'application occasionnelle d'une cire ou d'un scellant prolongera également la vie du vernis et la profondeur de la couleur. Concernant les formats, pour de petites retouches ou des réparations localisées, un aérosol pré-rempli ou un pot de peinture de 100 à 250 ml est adéquat. Pour une réparation de panneau complet ou une peinture intégrale, des contenances d'un litre ou plus en pot sont bien sûr préférables, permettant un mélange homogène et une application professionnelle au pistolet.