Peinture Subaru 37J Satin White Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza WRX STI (2008-2014), Subaru Legacy (2009-2014), Subaru Forester (2008-2018), Subaru Outback (2009-2019), Subaru BRZ (2012-2020)

Teintes Subaru proches

• Satin Blue Mica Met (8V9)
• Satin White Pearl Met (DG925)
• Satin White Pearl Met (DG926)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 37J choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 37J sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 37J Satin White Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 37J Satin White Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 37J ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu impeccable avec la teinte Subaru 37J Satin White Pearl Met, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté commencera par un ponçage fin et l'application d'un apprêt de qualité, idéalement teinté pour favoriser l'opacité et l'uniformité de la couleur finale. Étant une teinte nacrée et métallisée, l'application doit être réalisée en couches fines et régulières pour éviter les marbrures. Généralement, trois à quatre voiles de base colorée sont nécessaires, suivis d'une couche plus pleine pour fixer la couleur et garantir une couverture parfaite, permettant aux pigments nacrés de se positionner correctement. Le choix entre une finition base eau ou base solvant dépendra des préférences et de l'équipement du professionnel, les deux systèmes étant capables de reproduire fidèlement cette nuance complexe. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative. Un vernis bi-composant à fort pouvoir garnissant et résistance aux UV protégera la teinte et lui conférera son éclat satiné perlé caractéristique. Comparée à d'autres blancs Subaru, comme le "Crystal White Pearl" (K1X) qui peut avoir des reflets légèrement plus froids, le 37J se distingue par sa chaleur et son aspect plus soyeux. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient altérer la couche de vernis. Une cire ou un scellant polymère appliqués régulièrement aideront à préserver la profondeur et la brillance. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs complet ou une aile, l'utilisation d'un pistolet à peinture est indispensable pour assurer une uniformité parfaite et éviter les raccords visibles.