Peinture Subaru 23G Light Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (années 2000), Subaru Legacy (années 2000), Subaru Forester (années 2000)

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• Light Brown Met (87F)
• Light Blue Met (8S7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 23G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 23G sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 23G Light Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 23G Light Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 23G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en peinture automobile, je peux affirmer que la préparation est la clé pour une application réussie de la teinte SUBARU 23G LIGHT BLUE MET. Il est impératif de commencer par un ponçage fin des surfaces, suivi d'un dégraissage minutieux pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt isolant de qualité est fortement recommandée, idéalement teinté en gris clair, pour uniformiser le fond et optimiser la perception de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base hydrodiluable (base eau) ou d'une base solvantée, la technique d'application demeure similaire : deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité parfaite, en respectant un temps d'évaporation flash entre chaque couche. Le vernis à appliquer ensuite doit être un bi-composant de haute qualité pour garantir la brillance, la durabilité et la résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa robustesse et sa facilité de lustrage. En comparaison, certaines teintes Subaru voisines comme le "Atlantic Blue Pearl" (33A) ou le "Plasma Blue Pearl" (F9T) offrent des reflets plus nacrés, tandis que le 23G se distingue par son métallisé pur, offrant une profondeur plus classique et un éclat "liquide". Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings neutres et d'un lavage régulier permet de préserver l'éclat de cette teinte. L'application occasionnelle d'une cire de protection prolongera également sa tenue. Concernant le format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches ou les zones localisées comme un rétroviseur, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour des éléments plus grands tels qu'une aile ou un capot, ou pour une pulvérisation au pistolet offrant une finition professionnelle.